聲   明：科達制造股份有限公司廣隆廠區歐式半門式起重機采購項目采用邀請招標形式，現邀請國內外有實施能力的起重機生產商或其授權的有實施能力的代理商參加此次投標。

 

(一) 項目名稱：科達制造股份有限公司歐式半門式起重機購置項目

(二) 項目地點：廣東省佛山市順德區陳村鎮廣隆工業園環鎮西路一號科達制造股份有限公司

(三) 項目內容：

1、規格要求

1.1歐式5T7.6米半門式起重機

    （主要技術參數：1、起重量5t；2、跨度7.6米；3、路軌上下高度6.15米；4、顏色：黃色；5、工作級別A5；6、軌道p18型軌道；7、滑線：需采用20平方無接縫安全滑線；8、操作方式遙控；9、需購置2臺。）

1.2歐式5T8.8米半門式起重機

    （主要技術參數：1、起重量5t；2、跨度8.8米；3、路軌上下高度6.15米；4、顏色：黃色；5、工作級別A5；6、軌道p18型軌道；7、滑線：需采用20平方無接縫安全滑線；8、操作方式遙控。9、需購置2臺。）

1.3歐式3T8.8米半門式起重機

    (主要技術參數：1、起重量3t；2、跨度8.8米；3、路軌上下高度6.15米；4、顏色：黃色；5、工作級別A5；6、軌道p18型軌道；7、滑線：需采用20平方無接縫安全滑線；8、操作方式遙控。9、需購置5臺。)

1.4歐式3T7.6米半門式起重機

    (主要技術參數：1、起重量3t；2、跨度7.6米；3、路軌上下高度6.15米；4、顏色：黃色；5、工作級別A5；6、軌道p18型軌道；7、滑線：需采用20平方無接縫安全滑線；8、操作方式遙控。9、需購置5臺。)

（滑線總長需465米）

2、技術性能要求

2.1總體要求：

需遵循滿足國家及甲方起重機相關的設計、結構、機械、電氣、安裝、維護、安全等法規及標準（具體參照相關附件，未盡內容以國家/地區相關法規標準為準，從嚴擇用）；

2.1.1 各種資料齊全，包括：合格證、風險評估、安全操作規程、有核心元件、構件、承載支柱等安全設計時留有的安全系數或冗余數：

2.1.2起重機的設計與制造應追求：運行安全、設計先進、結構合理、操作簡單、維修方便，其總體技術水平達到當今國內外同類產品的先進水平；

2.1.3 起重機要有足夠的強度、剛度、穩定性和抗傾覆性，各機構能安全可靠地運行，震動、噪聲、環保指標均符合現行有關標準的要求，消防和安全均符合中國的現行有關標準；

2.1.4 起重機的設計圖紙和技術文件的制圖方法、尺寸、公差配合、符號等都應采用公制體系，并符合ISO現行有關標準或中國現行有關國家標準的規定。

2.1.5 以下標注※條款為必須響應項，不響應視為廢標處理。

2.2鋼結構要求：

2.2.1 起重機鋼結構符合相關規范和標準，滿足強度、剛度和穩定性的要求；鋼結構的設計必須考慮到制造、檢查、運輸、安裝和維護方便。

2.2.2起重機的鋼結構主要由主梁、端梁等組成；主梁、端梁均為箱形結構；端梁、驅動機構與電動葫蘆擇優保持為同一品牌；

2.2.3如需起重設備鋪設主梁，主梁由鋼板焊接成型，鋼板材料必須符合國家的相應規范，剛度滿足國家標準要求，主要鋼結構材料應具有良好的焊接工藝性，主要鋼結構材料采用不低于Q235-B，使用的材料具有材質報告及相應的合格證書，禁止使用卷板。鋼結構的制造、焊接、檢驗應按相應標準進行。相關工藝及檢測項目應在設計審查時，提交用戶認可。重要受力對接焊縫應采取開坡口對接焊接工藝，并按規定進行外觀檢查和無損探傷，主要結構件的焊工應有相應的等級證書。主要焊縫必須進行射線或超聲波等無損探傷，并出具探傷報告。

2.2.4 主梁在設計制造時應考慮上拱，上拱的最大拱度應控制在跨中L /10范圍（L為起重機跨度），合理確定主梁組裝時的初始上拱度以及橋式起重機安裝完成以后計入自重的上拱度，要符合國家標準和其它現行有關規范標準。

2.2.5 所有鋼板在噴、涂漆前必須經過表面預處理，要求按GB/T8923.1-2011等相關標準。

2.2.6起重機油漆選用國內外知名品牌產品，漆膜總厚度不小于120μm。

2.3鋼絲繩葫蘆及小車總成要求

※2.3.1  鋼絲繩葫蘆及小車總成由起升機構、小車運行機構、小車架、小車電控系統，雙梁含小車架及維修平臺等部分組成，選用國際或國外知名品牌，整套葫蘆小車總成，葫蘆及小車屬于重要關鍵受力部件，投標方必須提供制造廠家的授權或銷售證明。

2.3.2 起升電機：必須保證散熱性能良好，具有過熱保護功能。

2.3.3 起升減速器：減速器運行平穩，傳遞效率高，且噪音小、自重輕，強度高。

2.3.4 起升制動器：采用電磁盤式制動器，制動性能良好，制動器壽命為 100 萬次，免維護設計，且制動器不含對人身體有害的石棉材質。

2.3.5鋼絲繩：采用高強度鍍鋅鋼絲繩，公稱抗拉強度不低于2160MPa，具有強度高，破斷拉力大等優點，鋼絲繩承載能力高，對卷筒和滑輪組磨損小，額定載荷計算的安全系數應不小于5；

2.3.6卷筒：采用無縫鋼管或者優質結構鋼卷焊而成；卷筒設計符合國家標準的鋼絲繩安全圈數和固定壓板要求，壓板和螺栓牢固可靠。

2.3.7導繩器：具備重量輕，強度高， 耐磨性能好，維修方便等特點;應安裝能防止鋼絲繩跳出輪槽滑輪護罩等裝置安裝牢靠。

2.3.8吊鉤：采用合金鋼材質鍛造，表面要光滑，無銳角、毛刺。經過磁粉探傷檢測，無剝裂、裂紋等缺陷。吊鉤可以 360°自由旋轉，并在吊鉤開口處設有防脫鉤裝置，有效的保證設備安全使用，避免脫鉤現象。

2.3.9 小車運行機構：采用“三合一”驅動裝置，即電機、減速器、制動器一體式設計，結構緊湊、重量輕，運行平穩，所配電機為鼠籠式變頻電機，在變頻器控制運行時，啟動制動平穩，沖擊小、噪音低；減速器為硬齒面減速器，密封良好，無滲油、漏油現象，同時箱體為模塊化設計，結構強度高，散熱性能良好；電磁盤式制動器，常閉式，安全可靠，具有過熱保護功能。

2.3.10小車車輪：，必須具備硬度高，耐磨性能良好。

2.3.11 小車運行方向配置十字撥桿限位。

2.3.12 起重機配有過載保護（安全離合器）；

2.3.13 導軌上的電動葫蘆、電箱等起重機組件上應使用二次防墜落裝置；

2.3.14鋼絲繩/鏈條/起重滑車，可以輕松檢查關鍵承載部件；

2.4大車總成要求

※2.4.1 大車總成包括大車端梁鋼結構（輪箱組）、大車運行機構和大車車輪，大車總成選用與起升機構（鋼絲繩電動葫蘆）同一品牌的產品，禁止采用仿制或拼裝產品，大車端梁（輪箱組）和車輪組等屬于重要關鍵受力部件，不允許出現啃軌現象，應保證全壽命周期內正常使用，必須提供制造廠家的授權或銷售證明。

2.4.2大車端梁：采用端橫梁與車輪整體式結構或者輪箱式結構，端梁材質采用不低于Q345，保證運行平穩，不啃軌，噪音小。

2.4.3大車運行機構：采用“三合一”驅動裝置，即電機、減速器、制動器一體式設計，結構緊湊、重量輕，運行平穩，所配電機為鼠籠式變頻電機，在變頻器控制運行時，啟動制動平穩，沖擊小、噪音低；減速器為硬齒面減速器，密封良好，無滲油、漏油現象，。

2.4.4大車車輪材質為700MPa的球墨鑄鐵，表面硬化處理，硬度高，耐磨性能良好；車輪為雙輪緣車輪，能有效避免車輪因“啃軌”現象對軌道造成的磨損。

2.4.5大車運行配置十字撥桿限位。

2.5電氣部分要求

2.5.1 電氣元器件采用國際知名品牌，電控箱防護等級不低于IP54，所有接線采用航空接插式，簡易連接，易于安裝維護。

2.5.2 設備具有失壓、過流、 缺項、錯項、接地，超速，超載，零位保護，加裝運行指示燈等各項保護功能。

2.5.3設備操作方式為遙控器+備用手電門，遙控器采用兩檔按鈕式無線電遙控器，遙控距離100-150m，防護等級IP65，并采用安全電壓。

2.5.4 起重機大車供電形式采用安全滑觸線，不得直接裸露；采用國內外知名品牌的產品，三相五線，PVC外殼，運行通暢無卡頓，配套集電器和LED通電指示燈（黃、綠、紅三色）。

2.5.5小車供電采用銅芯扁電纜和滑車拖掛方式。

2.5.6接地線連接宜用截面不小于150mm2的扁鋼或10mm2的銅線，用焊接法連接 。

2.6 安全防護系統要求

2.6.1具備軟起動功能，葫蘆起升機構配置有上升減速、上升停止、下降停止和錯相保護共四點限位開關，有效防止起重機起吊重物時因操作不當引起的“沖頂”現象，避免損壞起重機造成安全事故。尾端固定裝置應有防松和自緊功能。應設置上升、下降限位裝置及止擋器，升降段應有上、下限位開關，以使升降段到位時切斷升降電動機電源；極限位置應裝有檔塊并滿足強度要求；

應當同時安裝兩種不同形式的高度限位裝置（以下簡稱“雙限位”裝置），如重錘式、斷火式、壓板式高度限位器等任意兩種。例外情況：對于已經安裝了傳動式高度限位裝置（如齒輪、蝸輪蝸桿傳動式高度限位器等），可不設置“雙限位”裝置。

限位說明：起升機構設置雙限位開關。擁有預限位和終端限位功能（終端止擋器），可保證吊鉤上漲到極限地點時，將限位開關的關斷信號送到PLC（主控單元）中，經過 PLC（主控單元）來控制調速裝置，從而達到起升減速和停止的目的。重錘限位擁有終端保護功能，可保證旋轉限位終端保護失靈時，直接切斷配電主回路，從而達到起升停止的目的。小車的平移機構采用同樣雙限位功能。

2.6.2葫蘆起升機構起重量限制器的綜合精度不大于±5％。并在顯眼部位標注額定起重量；

※2.6.3起重機要求配置起升機構原裝的帶液晶顯示面板的安全智能保護監控裝置，如出現電機過熱、吊重超載、起升剎車片厚度超限、缺相、電壓超限等情況時，安全智能保護監控裝置能自動提供保護并顯示診斷和報警信息，以便使用方科學管理和維護起重機。

2.6.4相鄰起重機（共用軌道）之間配置兩檔光電防撞限位（減速+停止），設備之間相距0.5米時應能及時停車。同時應在可能碰撞的部位增加物理緩沖裝置（緩沖器），防止因限位失效導致的剛性碰撞。

2.6.6所有規格起重機均需要配置大車運行聲光報警器。

2.6.7如有抬吊工況，采用主、從遙控器控制方式，并且配置抬吊聯鎖保護，當其中任意一臺起重機發生意外停機，另外一臺起重機會立即停機，確保安全使用。每隔30m長度范圍內應至少設置一個急停開關，操作工位、升降段或轉彎處應設置急停開關。如發生停電，設備需保持剎車抱死狀態，如吊有重物，具備專業人員手動操作下降的功能。

2.6.8警示標志

可能造成人員擠夾、碰撞受傷的危險部位的，警示標志應張貼齊全、清晰，有工作級別標志。

2.6.9設備日常維護與維保

每臺起重設備的能源點需具備能量鎖定功能，即開關應自帶鎖定插銷或鎖孔，用于維護維保時執行LOTO（掛牌上鎖）功能。

設備到場安裝完成投入使用前，應根據設備邏輯回路和能源點布置情況，編制試運行階段的LOTO專有程序，用于設備試運行階段的調試使用。

2.6.11 機械安全評估

設備安裝調試后，需要由第三方機械安全評估專業機構進行評估，對設備相關的安全防護裝置的安全性能和電氣回路的安全績效等級進行評估，滿足設備對應的機械安全評估要求。

(四) 投標截至時間及地點：

投標截至時間：2022年5月20日 18時整（北京時間）

投標地點：科達制造股份有限公司（審計部：伍麗雅）

地址：廣東省佛山市順德區陳村鎮廣隆工業園環鎮西路一號科達制造股份有限公司

(五) 投標資格要求

5.1基本要求：

   1）投標人應具有獨立法人資格，且具有良好資質信譽，可以提供相應營業執照、法人身份證復印件、法人授權委托書、稅務登記證（提供虛假資料將取消單位中標資格）；

2）投標公司應具備特種設備生產安裝改造維修許可證等其他相關證件（起重機械），安裝人員應按國家相關規定，取得起重機維修資質及起重機指揮、操作等其它相應資質，且所提供的資格證明文件應當在有效期內；

3）一個投標人只能提交一個投標文件。若單位負責人為同一主體或存在直接、間接控股等其他形式的互相關聯情況，不得同時參加本項目投標，如同時參與投標，視為惡意串標，將取消投標資格，視情節嚴重程度，保留追究法律責任；

5.2其他要求：
   1）禁止投標人互相串通投標、以他人名義投標、以行賄手段謀取中標或以弄虛作假方式投標，一經發現，視同廢標處理；

  2）投標文件應有投標人授權簽字或加蓋公章，否則視為廢標；

  3）其它不符合法律法規及其他招投標規定的，視為廢標。

(六) 投標文件內容及要求

1）投標文件組成應至少包括：

①投標單位營業執照、稅務登記證及相關資質證書(復印件)等；

②投標人法定代表人授權書；

③投標分項價格表

④詳細配置清單，配置組成，自動化功能體現

④投標人認為必要的其它材料。

2）投標文件應密封處理，并加蓋有效公章或投標人簽名（否則按無效處理），封面顯示投標項目名稱。

3）投標文件投遞方式可采用投標人送標或郵政寄達，且投標文件應于標書規定的投標時間遞交到科達制造股份有限公司。逾期或未送達的投標文件將不被接受。

(七) 開標、中標和合同時間約定

1） 開標后會對中標單位進行議價審批，審批結束后十個工作日內發中標通知書；

2） 中標后于七個工作日內簽訂合同

 

 

 

 

部門：科達制造股份有限公司工藝設備管理部

聯系人：唐先生

聯系電話：15693127427